Curazao rompió un contrato de almacenamiento de petróleo con SPS Drilling E&P seis semanas después de su firma, lo que señala las dificultades de hacer negocios con los activos petroleros caribeños anteriormente administrados por la estatal venezolana PDVSA.
El contrato del 15 de septiembre con la estatal Curacao Refinery Utilities (CRU) cubrió 5,8 millones de barriles de almacenamiento en la terminal de Bullen Bay. En una entrevista dos días después, el director ejecutivo de SPS Drilling E&P, Manuel Chinchilla, le dijo a Argus que el fuel oil y los productos de petróleo limpio comenzarían a llegar a mediados de octubre. Los envíos nunca se materializaron.
En un memorando interno de empleados compartido con Argus, CRU culpó a SPS Drilling E&P por no cumplir con el contrato en el contexto de condiciones de mercado alteradas.
«El mercado de las instalaciones de almacenamiento y tanques se vio afectado negativamente después de la firma del contrato con SPS. A pesar de varios esfuerzos de RdK para mantener a SPS en su contrato, incumplieron el contrato. Este desarrollo obligó a RdK a rescindir el acuerdo con SPS», decía el memo.
Una fuente cercana a la compañía dijo que el acuerdo fue terminado prematuramente por CRU después de que se negó a actualizar el terminal para facilitar las importaciones de al menos dos posibles clientes de SPS.
La refinería inactiva Isla de Bullen Bay y Curacao, de 335,000 b / d, fueron operadas por Pdvsa bajo un contrato de arrendamiento a largo plazo que finalizó en diciembre de 2019. A partir de mediados de ese mismo año, Curazao ha estado buscando nuevos operadores de refinerías mientras lidia con la deuda laboral residual y navega con cautela las restricciones asociadas con las sanciones financieras y petroleras de Estados Unidos a Venezuela.
Un acuerdo preliminar con la alemana Klesch colapsó a principios de este año. En una nueva licitación, Curazao espera seleccionar un postor preferido con el que comenzar las negociaciones a fines de noviembre o principios de diciembre.
Islas desiertas
Aruba, al igual que Curazao, busca monetizar sus tanques de almacenamiento y revitalizar o reutilizar su refinería San Nicolás de 235.000 b / d que anteriormente era propiedad de Valero. Se suponía que la refinería desmantelada había sido renovada por Citgo, el brazo de refinación estadounidense de Pdvsa, en virtud de un desafortunado contrato de 2016.
Un acuerdo de corta duración con el especialista en activos en dificultades Emqore se rescindió el mes pasado, dijo a Argus un alto funcionario del gobierno de Aruba.
Curazao y Aruba habían sido parte de la alguna vez bulliciosa red logística del Caribe holandés que también incluía a Bonaire y St Eustatius. La compañía venezolana comenzó a retirarse de los activos cercanos a la costa, ya que perdió capacidad de producción en el país y fue objeto de sanciones estadounidenses a partir de 2017.
Con el turismo afectado por la pandemia de Covid-19, las islas se encuentran ahora bajo una presión financiera significativa, parcialmente mitigada por el apoyo holandés.
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